8618267169075
andrew@ireocam.com
ruЯзык

Подвесы EO/IR ISRT для полезной нагрузки БПЛА и дронов

Зачем использовать тепловизионные камеры на БПЛА и дронах в качестве полезной нагрузки?

 

 

Тепловизионные камеры обеспечивают несколько преимуществ для полезной нагрузки БПЛА и дронов:

  • Видеть сквозь препятствия: Тепловизионные камеры способны проникать сквозь дым, туман и легкую дымку, что делает их идеальными для поисково-спасательных операций или проверок в сложных погодных условиях.
  • Дневные и ночные операции: В отличие от традиционных камер, тепловизионные камеры эффективно функционируют днем ​​и ночью, обеспечивая работу круглосуточно и без выходных.
  • Обнаружение источников тепла: они могут обнаруживать тепловые сигналы, излучаемые людьми, животными или объектами, даже если они скрыты от глаз. Эта возможность ценна для таких приложений, как поиск и спасение, мониторинг дикой природы и безопасность объектов.

 

 

Подвесы, используемые для целей ISRT

 

 

 

ISRT (Разведка, наблюдение, рекогносцировка и нацеливание)), возможно, является одной из наиболее часто используемых областей применения подвесов на дронах и БПЛА.

 

Ключевые преимущества тепловизионных камер и подвесов для ISRT:

  • Всепогодная-работа:Тепловизионные камеры могут эффективно работать в различных погодных условиях, включая туман, дым и темноту.
  • Увеличенная дальность обнаружения: эти камеры могут обнаруживать цели на больших расстояниях по сравнению с камерами видимого-света.
  • Улучшенная идентификация цели: Тепловизионные камеры могут более эффективно различать цели и фоновые помехи.
  • Улучшенная ситуационная осведомленность:Предоставляя тепловые изображения-в режиме реального времени, операторы получают лучшее представление об окружающей среде.

 

Интеграция тепловизионных камер со стабилизаторами

 

 

Подвесы — это механические платформы, которые стабилизируют полезную нагрузку, например камеру, и удерживают ее в определенном направлении независимо от движения дрона. Интеграция тепловизионной камеры с подвесом на БПЛА дает несколько преимуществ:

  • Плавное и стабильное видео: подвес противодействует вибрациям и движениям дрона, обеспечивая плавное и стабильное тепловое видео.
  • Точное отслеживание и таргетинг: Стабилизированный подвес обеспечивает точное наведение на цель и отслеживаниеисточники тепла (мишени),имеет решающее значение для таких приложений, как поисково-спасательные работы или проверка активов.
  • Расширенный диапазон движения: Подвесы могут обеспечивать более широкий диапазон движений тепловизионной камеры, позволяя операторам захватывать более широкий обзор или фокусироваться на определенных областях интереса.

 

 

Выбор подходящей тепловизионной камеры и подвеса для вашего БПЛА

 

 

При выборе тепловизионной камеры и подвеса для вашего БПЛА необходимо учитывать несколько факторов:

  • Вес и размер: Вес и размер камеры и системы подвеса должны быть совместимы с грузоподъемностью вашего дрона.

Разрешение изображения. Разрешение тепловизионной камеры определяет уровень детализации изображения. Более высокое разрешение, как правило, лучше, но это может быть достигнуто за счет веса и стоимости.

  • Диапазон: дальность обнаружения камеры определяет, на каком расстоянии она может обнаруживать источники тепла.
  • Стабилизация подвеса: учитывайте возможности стабилизации подвеса, включая его способность выдерживать вес (полезную нагрузку) камеры и желаемый уровень стабилизации.

 

Тщательно учитывая эти факторы, вы можете выбрать идеальную комбинацию тепловизионной камеры и подвеса, чтобы расширить возможности вашего БПЛА и расширить потенциал его применения. Следующая классификация поможет вам сделать выбор среди наших продуктов для вашего применения.

 

 

 

Краткое руководство по выбору моделей подвесов и турелей

 

Название модели Основные технические параметры Типичное применение
Размер Конфигурация стандартной модели Макс. Вес (кг) ГРИП/гироскоп-Ось стабилизации (рамы) Активная гироскопическая-стабилизация (1σ)* (стандартная версия)
ТИ камера
(LWIR/MWIR/SWIR)		 ЭО камера Лазерный дальномер (LRF)/
Лазерная указка(LP)/
Лазерный осветитель (ЛИ)
POD-Серия ЭКОНОМИЧНЫЙ
Ультра-миниатюрный тактический/коммерческий подвес ISR
2 - осей (азимут/возвышение)
ПОД-613Д 48 х 65 мм ФПА:640x512, неохлаждаемый LWIR
Угол обзора:32,9 градуса
Фокусный: 13 мм фиксированный		 Датчик:HD 1920×1080 @ 60 кадров в секунду,
Угол обзора 1: 82 градуса × 52 градуса/3,2 мм
Угол обзора 2:19,7 градуса × 11 градусов/16 мм		 N.A. 0.085 2 ГРИП/гироскопа-Ось стабилизации (рамы) <100urad  Низкоскоростная антенна (Мульти-винтовой БПЛА)
ПОД-602Д 48 х 65 мм N.A. Датчик:HD 1920×1080 @ 60 кадров в секунду,
Угол обзора 1: 49,8 градуса × 29,3 градуса/6 мм
Угол обзора 2:19,7 градуса × 11 градусов/16 мм		 N.A. 0.085 2 ГРИП/гироскопа-Ось стабилизации (рамы) <100urad  Низкоскоростная антенна (Мульти-винтовой БПЛА)
ПОД-802Д 63 × 83 мм N.A. Датчик:HD 1920×1080 @ 60 кадров в секунду,
Угол обзора 1: 42,2 градуса × 24,5 градуса
Угол обзора 2:12,71 градуса ×7,1 градуса		 N.A. 0.24 2 степени резкости / 2 оси (A/E) и 2 кадра <100urad  Низкоскоростная антенна (Мульти-винтовой БПЛА)
ПОД-822Д 63 × 83 мм ФПА:640x512, неохлаждаемый LWIR
Угол обзора:24 градуса
Фокусный: 18 мм фиксированный		 Датчик:HD 1920×1080 @ 60 кадров в секунду,
поле зрения: 38 градусов x 22 градуса/8 мм		 N.A. 0.28 2 степени резкости / 2 оси (A/E) и 2 кадра <100urad  Низкоскоростная антенна (Мульти-винтовой БПЛА)
ПОД-834Д 63 × 83 мм ФПА:640x512, неохлаждаемый LWIR
Угол обзора:32,9 градуса
Фокусный: 19 мм фиксированный		 Датчик:HD 1920×1080 @ 60 кадров в секунду,
Угол обзора 1: 82 градуса × 52 градуса/3,2 мм
Угол обзора 2:19,7 градуса × 11 градусов/16 мм		 ЛРФ: макс.. 1.2км, 1535 морских миль, безопасность для глаз- 0.25 2 степени резкости / 2 оси (A/E) и 2 кадра <100urad  Низкоскоростная антенна (Мульти-винтовой БПЛА)
3 - осей (азимут/возвышение/крен)
ПОД-952Т Φ94×129 мм ФПА:640x512, неохлаждаемый LWIR
Угол обзора:18,8 градусов
Фокусный: 24 мм фиксированный		 Датчик:HD 1920×1080 @ 60 кадров в секунду,
поле зрения: 6.8градус -61 градус (4,7–47 мм, 10-кратный оптический зум)		 N.A. 0.43 3 глубины резкости / 3 оси (A/E/R) и 3 кадра <100urad  Низкоскоростная антенна (Мульти-винтовой БПЛА)
ПОД-1252Т Φ125 × 194 мм ФПА:640x512, неохлаждаемый LWIR
Угол обзора:8,8 градусов
Фокусный: 50 мм f.8 фиксированный		 2 МП HD @ 1920x1080
от 4,5 до 135 мм		 N.A. 1.2 3 глубины резкости / 3 оси (A/E/R) и 3 кадра <100urad  Низкоскоростная антенна (Мульти-винтовой БПЛА)
ПОД-1053Т Φ100 × 129 мм ФПА:640x512, неохлаждаемый LWIR
Угол обзора:18 градусов
Фокусный: 24 мм фиксированный		 2 МП HD @ 1920x1080
От 4,7 до 47 мм (10-кратный оптический зум), от 61,3 до 6,8 градуса		 ЛРФ: макс.. 1.0 км, 1535 морских миль, безопасно для глаз- 0.45 3 глубины резкости / 3 оси (A/E/R) и 3 кадра <100urad  Низкоскоростная антенна (Мульти-винтовой БПЛА)
ПОД-853Т Φ84 × 118,6 мм ФПА:640x512, неохлаждаемый LWIR
Угол обзора:18 градусов
Фокусный: 24 мм фиксированный		 2 МП HD@ 1920×1080
16 мм, поле зрения: 19 градусов × 11 градусов		 ЛРФ: макс.. 1.2км, 1535 морских миль, безопасность для глаз- 0.35 3 глубины резкости / 3 оси (A/E/R) и 3 кадра <100urad  Низкоскоростная антенна (Мульти-винтовой БПЛА)
C/E -Серия ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ
Легкий тактический/коммерческий подвес ISR
E170 Φ170x221 мм ФПА: 640x512, неохлаждаемый LWIR
Фокусный: 63 мм f.8 фиксированный
поле зрения: 6,9 градусов		 2 МП @ 1920x1080
4,3–129 мм 30x (63,7–2,3 градуса)		 ЛРФ: макс.. 5 км, 1535 морских миль, безопасно для глаз- 2.55 2 глубины резкости/2 оси (A/E) и 2 кадра <100urad Среднескоростная антенна (вертолет, БПЛА с неподвижным крылом), наземная установка (установка на транспортном средстве) и т. д.
E180 Φ180X260 мм ФПА: 640x512, неохлаждаемый LWIR
Фокусный: 75 мм фиксированный
поле зрения: 5,9 градусов		 4 МП @ 2560x1440 (2 МП дополнительно)
4,7-150 мм 25x (59,5 градусов-2,0 градусов)		 ЛРФ: макс.. 2 км, 1535 морских миль, безопасно для глаз- 3.5 2 глубины резкости/2 оси (A/E) и 2 кадра < 200/100 urad Среднескоростная антенна (вертолет, БПЛА с неподвижным крылом), наземная установка (установка на транспортном средстве) и т. д.
C190 Φ190 × 194 мм ФПА:640x512, неохлаждаемый LWIR
Угол обзора:8,8 градусов
Фокусный: 50 мм f.8 фиксированный (возможен другой вариант объектива)		 2 МП HD @ 1920x1080 4.5 до 135 мм (2,3–63 градуса) ЛРФ: макс.. 5 км, 1535 морских миль, безопасно для глаз- 4.5 2 степени резкости / 2 оси (A/E) и 2 кадра <200urad  Среднескоростная антенна (вертолет, БПЛА с неподвижным крылом), наземная установка (установка на транспортном средстве) и т. д.
C192T φ 190 мм × 272,9 мм ФПА:640x512, неохлаждаемый LWIR
Угол обзора:7,3 градуса-35 градусов
Фокусный: 12-60 мм		 2 МП HD @ 1920x1080 5 до 130 мм (2,4–58 градусов) ЛРФ: макс.. 5 км, 1535 морских миль, безопасно для глаз- 4.8 2 степени резкости / 2 оси (A/E) и 2 кадра <100urad Среднескоростная антенна (вертолет, БПЛА с неподвижным крылом), наземная установка (установка на транспортном средстве) и т. д.
C230D Φ234 × 330 мм ФПА:640x512, неохлаждаемый LWIR
Угол обзора:8,8 градусов
Фокусный: 50 мм f.8 фиксированный (возможен другой вариант объектива)		 2 МП HD @ 1920x1080 4.3 до 129 мм (2,3–65 градусов) N.A. 7 4 глубины резкости / 3 оси (A/E/R) и 3 рамки, 1 ось регулировки датчика <500urad (<100urad after passive isolation) Среднескоростная антенна (вертолет, БПЛА с неподвижным крылом), наземная установка (установка на транспортном средстве) и т. д.
E200C Φ200 х 280 мм ФПА:640x512/15 мкм охлаждаемый MWIR
Объектив: 45–200 мм 4x (13,7–2,7 градуса)		 4 МП @ 2560x1440 (2 МП дополнительно)
4,6–174 мм 37x (59–1,8 градуса)		 ЛРФ: макс.. 5 км (дополнительно 8 км), 1 535 морских миль, безопасно для глаз- 4.8 2 глубины резкости/2 оси (A/E) и 2 кадра < 100urad Среднескоростная антенна (вертолет, БПЛА с неподвижным крылом), наземная установка (установка на транспортном средстве) и т. д.
E200 Φ200 х 280 мм ФПА: 640x512, охлаждаемый MWIR
30 мм~150 мм 5x (18,2 градуса-3,6 градуса)
ИЛИ
ФПА:640x512 неохлаждаемый LWIR
Объектив: 75 мм f1.0 фиксированный (5,9 градуса)		 4 МП @ 2560x1440 (2 МП дополнительно)
13 мм~255 мм 20x (28 градусов-1,4 градуса)		 ЛРФ: макс.. 5 км, 1535 морских миль, безопасно для глаз- 9 2 глубины резкости/2 оси (A/E) и 2 кадра < 200/100 рад Средне/высокоскоростная антенна (фиксированное крыло, вертолет), наземная (установка на транспортном средстве)
E/N/M-Серия MIL-Класс
Подвес ISR для средней/тяжелой-нагрузки
E264T Φ 260 × 400 мм ФПА:640x512, Охлаждаемый MWIR
Угол обзора:От 1,8 до 35 градусов
Фокус:10-190 мм		 2 МП HD @ 1920x1080
От 10 до 190 мм (от 2 до 36 градусов)		 ЛРФ:макс. В радиусе 12 км &
ЛИ:мин Иллюм. 5 км		 13 2 глубины резкости / 4 оси (A/E) и 2 кадра <35 urad Высокоскоростная антенна (фиксированное крыло), наземная (установка на транспортном средстве)
E280 φ280×405 мм ФПА:640x512, Охлаждаемый MWIR
Угол обзора:2,2 градуса-22 градуса
Фокус:25-250 мм		 2 МП HD @ 1920x1080
От 10 до 190 мм (от 2,4 до 25,6 градусов)		 ЛРФ:макс. В радиусе 10 км &
ЛИ:мин Иллюм. 4 км		 15 2 глубины резкости / 4 оси (A/E) и 2 кадра <35 urad Высокоскоростная антенна (фиксированное крыло), наземная (установка на транспортном средстве)
E300 Φ300x440 мм ФПА:640x512 охлаждаемый MWIR
Объектив: 28 мм~350 мм 12x (19 градусов-1,6 градусов)
ИЛИ
ФПА:640x512 неохлаждаемый LWIR
Объектив: 30-150 мм 5x (14 градусов-2,9 градусов)		 4 МП @ 2560x1440 (2 МП дополнительно)
13 мм~255 мм 20x (28 градусов-1,4 градуса)		 ЛРФ: макс.. 10 км, 1535 морских миль, безопасно для глаз-
ЛИ: мин освещенности. 5км		 18 2 глубины резкости/2 оси (A/E) и 2 кадра < 200/100/50 urad  Высокоскоростная антенна (фиксированное крыло), наземная (установка на транспортном средстве), морская пехота (судно)
E380 Φ 380 мм × 570 мм ФПА:640x512 охлаждаемый MWIR
Объектив: 15 мм~300 мм 20x (35 градусов-1,8 градусов)		 2 МП @ 1920x1080
10 мм~190 мм 20x (36 градусов-2 градуса)		 ЛРФ: макс.. 20 км, 1535 морских миль, безопасно для глаз- 37 2 глубины резкости/2 оси (A/E) и 2 кадра < 80/35 urad  Высокоскоростная антенна (фиксированное крыло), наземная (установка на транспортном средстве)
E400 Φ400x550 мм ФПА: 640x512 охлаждаемый MWIR
Объектив: 25-420 мм 17x (21 градус-1,3 градуса)
ИЛИ
ФПА: 640x512 неохлаждаемый LWIR
Объектив: 30-150 мм 5x (14 градусов-2,9 градусов)		 4 МП @ 2560x1440 (2 МП дополнительно)
15,6~500 мм, 20x (23 градуса-0,75 градуса)		 ЛРФ: макс.. 20 км, 1535 морских миль, безопасно для глаз- 30 2 глубины резкости/2 оси (A/E) и 2 кадра <200/100/50 urad  Высокоскоростная антенна (фиксированное крыло), наземная (установка на транспортном средстве)
N400 Φ400x550 мм ФПА: 640x512 охлаждаемый MWIR
Объектив: 25-420 мм 17x (21 градус-1,3 градуса)
ИЛИ
ФПА: 640x512 неохлаждаемый LWIR
Объектив: 30-150 мм 5x (14 градусов-2,9 градусов)		 4 МП @ 2560x1440 (2 МП дополнительно)
15,6~500 мм, 20x (23 градуса-0,75 градуса)		 ЛРФ: макс.. 20 км, 1535 морских миль, безопасно для глаз- 50 2 степени резкости/4 оси (или 2 оси (A/E) и 4 кадра (2x2)) <50/25/10 урад Высокоскоростная антенна (фиксированное крыло), морская (установка на судне), наземная (установка на транспортном средстве)
M300 Φ300 х 520 мм ФПА: 640x512 охлаждаемый MWIR
Объектив: 28-350 мм 17x (18 градусов-0,8 градусов)
ИЛИ
ФПА: 640x512, неохлаждаемый LWIR
Объектив: 30-150 мм 5x (14 градусов-2,9 градусов)		 4 МП @ 2560x1440 (2 МП дополнительно)
15,6~500 мм, 20x (23 градуса-0,75 градуса)		 ЛРФ: макс.. 10 км, 1535 морских миль, безопасно для глаз- 35 3 глубины резкости/3 оси (A/E/R) и 3 кадра < 200/100 urad Высокоскоростная антенна (фиксированное крыло), наземная (установка на транспортном средстве)
                 

 

Примечания:

1. Названия моделей всерый цветдолжны быть освобождены в ближайшее время.

2. * Для компактных (миниатюрных) 3-осных моделей третья ось (поворот) является дополнительной.

3. ** Другие линзы и варианты сенсоров, такие как SWIR, доступны посредством индивидуальной настройки. Пожалуйстапроконсультируйтесь с намиперед заказом.

 

 

Тепловой радар

 

 

Нашсерия Х300Tтепловой радар также играет важную роль в некоторыхАнти-Дрони ISRT, он может быть установлен в воздухе или на земле/транспортном средстве/корабле и обеспечивать непрерывное наблюдение на 360 градусов посредством непрерывного вращения и сканирования цели в пространстве в режиме 24/7.

 

 

 

Специальные миссии

 

 

Иногда клиенту требуются специальные задачи с использованием подвесов ISRT, такие как обнаружение утечки газа, проверка силового кабеля (поэтому требуется термографическое обследование кабельной линии), радиологическое обнаружение и т. д. Пожалуйста,нажмите, чтобы просмотретьдля получения более подробной информации об этих приложениях.

Демо-шоу видеоклипов о продукте

(подробнее на странице товара)

 

 

  • Распознавание и отслеживание наземных транспортных средств
 
 
 
 
  • Отслеживание людей/транспортных средств/распознавание/классификация

 

 

  • Больше видео о распознавании и отслеживании БПЛА
 
 
 

 

 

Главная 12 Последняя страница

Объяснение названия модели

  1. Серия POD/C/E/N -, основная классификация подвесов
  2. Первые 1 или 2 цифры - диаметра (это дает общее представление о размере подвеса)
  3. Последовательная 1 цифра - тип окна/датчика (например: «0» означает только камеру дневного света EO, а «1» означает тепловизионную камеру плюс EO и т. д.)
  4. Последовательная 1 цифра - общего номера окна
  5. Последняя буква: DOF (степень свободы) или подробный тип подвеса, оси D - 2, оси T - 3, компактный тип C -.

Мы являемся профессиональными тепловизионными камерами и подвесами для производителей и поставщиков погрузки БПЛА и дронов в Китае, специализируясь на предоставлении высококачественного индивидуального обслуживания. Мы горячо приветствуем вас купить на нашем заводе высококачественную-тепловую камеру и подвесы для загрузки БПЛА и дронов, произведенные в Китае.

EO/IR GIMBAL для беспилотного летательного аппарата реагирования на стихийные бедствия, Полезная нагрузка EO/IR Gimbal для максимального магистра, Drone Drone Monitoring Drone EO/IR